1986年(昭和61年)

豊田合成（株）とトヨタ自動車（株）との共同出資によりトヨタグループを中心にデザイン開発の受託を目的として設立　名古屋駅前第2豊田ビルにて開業
持株比率　豊田合成76％　トヨタ自動車24％
社名　tecno art researchはTechnologyを意味するイタリア語Tecnologicaからの造語tecnoとartを結びつけてデザインの意味をもたせ
更に「研究機関」という意味を持つresearchを組合わせて命名

1987年（昭和62年）

トヨタグループの独自開発デザイン、部品モデル製作、外部の印刷物企画・制作等を受託
エスティマ、ハイエース、セリカ　アルミホイールデザイン初採用

1988年（昭和63年）

名古屋市名東区「新東名ビル」へ移転
モデル製作ルームを拡充

1989年（平成元年）

トヨタ自動車からアドバンスデザイン開発を初受託

1990年（平成2年）

トヨタ自動車から外形デザイン意匠～1/1モデル製作までの一貫した業務を初受託

1992年（平成4年）

「トヨタのデザイン部を刺激する革新的なデザイン集団」を目指し自動車外形デザインを主業務とするカリブ　フロントデザインが量産カーデザインとして初採用

1993年（平成5年）

クラウンマジェスタ、ウインダム　外形全体デザイン初採用

1996年（平成8年）

外形デザイン案を採用された車（e-com）が初めてショーモデルとして東京モーターショウに展示
クラウンマジェスタ　グッドデザイン賞受賞

1997年（平成9年）

トヨタ自動車九州と用品開発で新規取引を開始

1999年（平成11年）

設計業務部門　閉鎖
車両室内デザイン　受託開始

2000年（平成12年）

トヨタ自動車の子会社化　持株比率　トヨタ自動車 65.8% 豊田合成 34.2%にトヨタデザイン部の一拠点として位置づけられる

2001年（平成13年）

スパシオ　グッドデザイン賞受賞

2003年（平成15年）

プリウス　グッドデザイン大賞を自動車として初受賞

2004年（平成16年）

トヨタデザイン部から車両先行開発デザイン業務受託を開始

2005年（平成17年）

車両外形、内装、CMF（カラー/マテリアル／フィニッシング）の量産デザイン開発業務受託開始
アイシス　グッドデザイン賞受賞

2006年（平成18年）

現在地　「名古屋栄ビル」名古屋市東区武平町へ移転
20周年を迎える

2007年（平成19年）

トヨタマリン　ボートデザイン業務を初受託

2008年（平成20年）

レクサス　IS F　グッドデザイン賞受賞

2009年（平成21年）

トヨタマリンボート　ポーナム28L　グッドデザイン賞受賞

2012年（平成24年）

会社理念を 「人が基本、人が資本、人が根本、新しい、違った視点で世界に挑戦、人に貢献」と明確化
アルファード　外形・内装デザインが同時採用　創業以来初

2014年（平成26年）

トヨタデザイン領域外部署から先行開発業務受託開始

2015年（平成27年）

トヨタ/レクサス　レーシンググラフィック受託開始
アルファード　グッドデザイン賞受賞

2016年（平成28年）

設立30周年を迎える
JAXA　イントボールカメラ　デザイン受託
トヨタマリンボート　ポーナム28V　グッドデザイン賞受賞

2022年（令和4年）

レーシングカーラッピングが
【TOTAL LOOK AUTOLOOK AWARD】を受賞
9月にイタリアトリノ市で開催された
AUTOLOOK WEEKで選定

2024年（令和6年）

トヨタ自動車（株）の完全子会社となる
持ち株比率　トヨタ自動車　100％